IRMIE IMPIANTI

Stanowiska badawcze



Stanowisko do badań wózków – pozwala na ocenę pracy wózków napędowych i tocznych podczas okresowej obsługi lub po remoncie. Pomiar takich wielkości jak prędkość, temperatura, hałas czy drgania pozwala na ocenę silników i łożysk. Możliwy jest także test działania hamulców.



Stanowiska do badań silników trakcyjnych-prądu stałego i asynchronicznych- pozwalają na badanie silników trakcyjnych jak i pomocniczych. Stanowiska budowane są zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klienta i lokalnych przepisów. Badania pozwalają na wyznaczenie charakterystyk elektrycznych i dynamicznych silników.



Stanowisko do badań sprężarek – stanowisko służy do badań sprężarek w szczególności typu kolejowego. Podczas produkcji kładziony jest duży nacisk na dokładność i łatwość wykonywania pomiarów. Wszystkie badania wykonywane są w kabinie dźwiękoszczelnej.



Stanowiska do badań przetwornic statycznych- służą do badania przetwornic statycznych pojazdów szynowych, w szczególności przetwornic trakcyjnych, zasilania pomocniczego, a także ich części i podzespołów.



Stanowiska do badań budowane na zamówienie – na przykład stanowisko z obciążeniem rezystancyjno-indukcyjnym do badania prądnic i silników.

Zasilanie



Zasilacze stanowisk badawczych – budowane na zamówienie. Moc waha się od kilku kilowatów do 3 megawatów i więcej. Zasilacze mogą być jedno- i wielonapięciowe zarówno prądu stałego jak i przemiennego. Urządzenia mogą być zabudowane w kabinach lub kontenerach.



Zasilacze próby wytrzymałości dielektrycznej – w zależności od potrzeb klienta maksymalne napięcie podczas badania może wynosić 5 kV, 7.5 kV, 15 kV, lub 60 kV. Maksymalna moc również zależy od preferencji klienta. Poprzez dotykowy interfejs operator może łatwo wykonywać i zapisywać przebieg i wyniki testów.







Zasilacze do testowania wyłączników szybkich – IRMIE może wykonać zasilacz o natężeniu do 6000A. Możliwe jest zaprogramowanie różnych przebiegów natężenia w zależności od warunków testu. Dzięki prostemu dotykowemu interfejsowi możliwy jest łatwa obsługa urządzenia i zapis danych.

Testy hamulców

Instalacje do testowania systemów hamulcowych kompletnych pociągów jak i poszczególnych wagonów. Sterowanie odbywa się ręcznie lub automatycznie za pomocą komputera lub poprzez zdalne sterowanie.



Stacjonarne stanowiska badania hamulców – pozwala na wykonanie badania hamulców bez udziału lokomotywy i maszynisty. System pozwala na zapis i wydruk wyników badania. Do działania wymaga sprężonego powietrza. Aby obsługiwać więcej torów kompresor i sterowanie może znajdować się w oddalonym od stanowisk pomieszczeniu. W razie potrzeby instalacja może być przeniesiona w inne miejsce.



Mobilne stanowiska badania hamulców – służą do przeprowadzania testu hamulców w miejscach gdzie nie ma stałego stanowiska zatrzymywania się składu. Urządzenia zabudowane na samochodzie dostawczym lub w kontenerze są w pełni samodzielne. Rozwiązanie jest bardzo elastyczne i może być używane jako tymczasowe stanowisko do testowania hamulców.



Wózek do testowania hamulców – to urządzenie może służyć do wykonywania testów pojedynczej jednostki zgodnie z międzynarodowymi standardami. Test może być wykonywany w trybie ręcznym i automatycznym przy użyciu komputera z oprogramowaniem, które krok po kroku pomaga operatorowi wykonać badania .

Przetwornice statyczne



Przetwornice trakcyjne – służą do zasilania pojazdów szynowych na terenie zajezdni. Moc, napięcie wyjściowe jak i wejściowe mogą być dostosowane do wymagań klienta. Przetwornice mogą być jedno- i wielonapięciowe.



Przetwornice 4-napięciowe (RIC) – przetwornice typu AC/DC-AC/AC z 4 najczęściej spotykanymi w Europie napięciami wyjściowymi. Służą do badania pojazdów wielosystemowych. Operator może sprawdzić działanie automatycznego systemu zmiany napięcia zasilania. System jest dostarczany z osprzętem do bezpośredniego połączenia z odbierakiem wysokiego napięcia pojazdu.



Przetwornice mobilne – przetwornice zabudowane w samochodach dostawczych do zasilania pojazdów napięciem trakcyjnym lub pomocniczym.

Ładowarki akumulatorów



Ładowarki akumulatorów – kompletne samodzielne stanowiska ładowania akumulatorów. Napięcie zasilania może być dostosowane do wymagań klienta. Niskonapięciowy obwód sterujący. Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją. Dotykowy ekran i prosta obsługa.

Urządzenia do zasilania REC

Urządzenia zasilania REC służą do zasilania systemów ogrzewania/klimatyzacji wagonów na torach odstawczych. Podczas upalnego lata lub srogiej zimy wnętrza wagonów mogą zostać doprowadzone do temperatury odpowiedniej dla podróżnych podczas oczekiwania na lokomotywę.



Samodzielne stanowisko zasilania REC – z uwagi na małe wymiary może być zainstalowane pomiędzy torami. Służy do zasilania w systemach 3000-1500-750 V DC. System posiada wszelkie zabezpieczenia elektryczne i jest łatwy w obsłudze.



Stacjonarna instalacja zasilania REC – stanowisko przetwornic i systemów sterowania znajduje się w oddzielnym pomieszczeniu. Z uwagi na budowę scentralizowaną system obsługuje wiele stanowisk REC i może być zbudowany dla systemów z prądem stałym i przemiennym.



Mobilne stanowisko zasilanie REC- urządzenie do zasilania systemów komfortu pojazdu szynowego zabudowane na samochodzie dostawczym. Przetwornice zasilane są z generatora z silnikiem Diesla.

IRMIE Impianti jest firmą powstałą w 1993 roku poprzez wydzielenie z grupy IRMIE – firmy rynku kolejowego z ponad pięćdziesięcioletnim doświadczeniem. Zajmuje się produkcją sprzętu elektrycznego do badań pojazdów szynowych jak i ich poszczególnych części.